橡胶垫板的还是选成源

橡胶垫板是铁路轨道结构中的关键部件，安装在钢轨与轨枕之间，主要用于缓冲列车运行时的冲击和振动，保护路基和轨枕，并提供电绝缘功能。

主要功能

缓冲减震：吸收和缓解列车通过时产生的振动和冲击，提高列车行驶的平稳性和舒适度。

保护路基和轨枕：分散和吸收列车载荷，减少对路基和轨枕的损害，延长其使用寿命。

电绝缘：对信号系统进行电绝缘，确保信号传输的准确性和稳定性。

降噪：在地铁等需要低噪音运行的环境中，降低列车通过时产生的噪音。

分类

按用途

普通橡胶垫板：用于一般铁路线路，提供基本的缓冲和减震功能。

岔枕橡胶垫板：用于道岔处的轨枕，增强轨道的稳定性和耐久性。

地铁用橡胶垫板：具有良好的减震和低噪音性能，适用于城市地铁系统。

按材质

原生橡胶垫板：以原生橡胶为主要成分，具有良好的弹性和耐磨性。

合成橡胶垫板：采用合成橡胶材料，如丁腈橡胶、三元乙丙橡胶等，具备优异的耐油、耐热、耐寒性能。

复合橡胶垫板：由不锈钢板和橡胶硫化而成，兼具强度高和弹性。

常见型号

43kg/m橡胶垫板：适用于43kg/m钢轨。

50kg/m橡胶垫板：与50kg/m钢轨配套使用。

60kg/m橡胶垫板：常用于60kg/m钢轨。

75kg/m橡胶垫板：适配75kg/m钢轨。

维护与更换

定期检查：监测橡胶垫板的磨损、老化和变形情况，确保其性能。

及时更换：发现严重磨损、裂纹或失去弹性的垫板应及时更换，防止影响轨道安全。

橡胶垫板的选型和安装需符合相关标准，如TB/T 2626等，确保铁路系统的安全性和可靠性。